Tansaaniya (KAAB TV) -Ganacsiga xudduudaha u dhexeeya Kenya iyo Tansaaniya ee Lunga-Lunga One Stop Border Boost (OSBP) wuu kordhi doonaa ka dib markii isku xirka dekedda Mombasa la furay ka dib markii la dhammeeyey jidka Dongo Kundu.
Dhamaystirka iyo furitaanka kaabayaasha $307,106 ee toddobaadkan gudaha isku xidhka waddada dekedda Mombasa, waxay awood u siin doontaa u socodka badeecadaha ilaa xadka labaad ee ugu mashquulka badan ee u dhexeeya Kenya iyo Tanzania ka dib Namanga, iyada oo aan la isticmaalin doonta Likoni.
Mashruucan ayaa marka dambe ku xiRi doona mashruuca horumarinta Waddada Xeebaha Bariga Afrika oo dhererkeedu dhan yahay 460 KM oo u dhexeeya Malindi iyo Bagamoyo, kaas oo uu maalgelinayo Bangiga Horumarinta Afrika (AfDB) iyo deeq ka timid Midowga Yurub.
Marka loo eego xogtii ugu dambeysay ee labada dal ee ganacsiga ku leh xuduudka, Tanzania waxay u dhoofisaa wax soo saarka beeraha inta badan xuduudka halka Kenya ay dhoofiso badeecadaha iyo alaabta ceeriin.
Qandaraaska waxaa la siiyay shirkadda Fujita Corporation-Mitsubishi Corporation 20-kii Febraayo, 2019, iyadoo saxiixu uu dhacay Abriil 18, 2019 waxaana la filayey inuu dhammaado Maarso 2024 laakiin waxaa la dhameystiray goor hore sida ay sheegtay Hay’adda Waddooyinka Qaranka ee Kenya (Kenha).
Dhismahan oo ay fulisay Shirkadda Dhismaha Injineernimada ee China Civil Engineering Construction Corporation, waxa uu bilaabmay 2018-kii, waxana uu hadda gaadhay marxalad muhiim ah oo qayb ka mid ah la furay Waddada.
Dekadda Lamu ee Kenya oo ah hurda weyn
Iyada oo dhererkeedu dhan yahay ilaa 17.5 kiiloomitir, marinka ayaa lagu wadaa inuu wax ka beddelo isku xidhka gobolka iyada oo ay wax badan ka faa’iideysteen Waddada Tareennada ee Standard Gauge (SGR) iyo Gegida Caalamiga ah ee Mombasa.
Ku-xigeenka Agaasimaha Kenha Samuel Ogege, oo ah maareeyaha mashruuca, ayaa xaqiijiyay wareejinta guusha mashruuca ee macmiilka.
“Guddi gudaha ah ayaa la magacaabay si ay u kormeeraan habka xil-wareejinta, hubinta in la dhaafi karo dhammaan heerarka badbaadada iyo hawlgalka ka hor inta aan si buuxda loo isticmaalin. In kasta oo jidka marada hadda la isticmaalo, haddana waxaa xigi doona furitaan rasmi ah, oo loogu dabbaaldegayo dhammaystirka mashruucan taariikhiga ah,” ayuu yidhi Mr Ogege.
Qandaraaska waxaa la siiyay Fujita Corporation-Mitsubishi Corporation dalada Febraayo 20, 2019.
Mashruuca Waddada Jidka Badda ee Xeebta, oo la hindisay in ka badan labaatan sano ka hor, wuxuu daboolayaa Bagamoyo-Tanga-Horohoro oo dhinaca Tansaaniya ah iyo Lunga Lunga-Mombasa-Mtwapa-Malindi oo dhinaca Kenya ah, waxaana la filayaa inay ku baxdo $751 milyan.
Marka loo eego heshiiska maalgelinta, AfDB waxay maalgelin doontaa boqolkiiba 70 ee waddada weyn iyo dawladaha Kenya iyo Tansaaniya ayaa dabooli doona 30 boqolkiiba. Dhinaca Kenya, laba weji oo u dhexeeya Mombasa iyo Kilifi ayaa 85 boqolkiiba dhammaaday.
Ku-xigeenka Agaasimaha Hay’adda Waddooyinka Qaranka ee Kenya (Kenha), Samuel Ogege, oo ah maareeyaha mashruuca, ayaa xaqiijiyay in mashruuca lagu wareejiyay macmiilka.
“Guddi gudaha ah ayaa la magacaabay si ay u kormeeraan habka xil-wareejinta, hubinta in la dhaafi karo dhammaan heerarka badbaadada iyo hawlgalka ka hor inta aan si buuxda loo isticmaalin. In kasta oo jidka marada hadda la isticmaalo, haddana waxaa xigi doona furitaan rasmi ah, oo loogu dabbaaldegayo dhammaystirka mashruucan taariikhiga ah,” ayuu yidhi Mr Ogege.
Waddadan oo ah mid lacag la’aan ah, maadaama lagu dhisay daynta Japan oo taageero ka helaysay dowladda Kenya ayaa noqonaysa mid aad u nafis badan iyadoo la filayo in Adeegga Doomaha Kenya (KFS) uu la kulmo khasaare maadaama waaxda dalxiisku ay diiwaan-gelinayso koror.
Mashruucan, oo ah mid aad u qiimo badan oo injineernimo ah, ayaa waxaa ka mid ah dhismaha Jasiiradda.
Iyada oo dhererkeedu dhan yahay ku dhawaad 17.5 kiiloomitir marinka ayaa lagu wadaa inuu wax ka beddelo isku xidhka gobolka iyadoo SGR iyo Gegida Caalamiga ah ee Mombasa ay faa’iido badan ka helayaan.
Saddexda buundo oo kala ah buundada Mwache oo dhererkeedu dhan yahay 660 mitir iyo labada buundo ee kale waa Tsunza Viaduct (690m) iyo buundada Mteza, oo la filayo inay noqoto buundada ugu dheer ee dulmarta biyaha dalka iyo gobolka oo ku dhereran 1,440 mitir ayaa sidoo kale ciyaari doona dalxiis muhiim ah. waaxdu maadaama ay leedahay muuqaalo muuqaal gaar ah oo loogu talagalay isticmaaleyaasha waddooyinka.
Ku-xigeenka Agaasimaha KeNHA Injineer Samuel Ogege, oo ah madaxa maareeyaha mashruuca, ayaa xaqiijiyay in mashruuca lagu wareejiyay macmiilka, isagoo hoosta ka xariiqay in wadadu ay diyaar u tahay isticmaalka dadweynaha.
“Guddi gudaha ah ayaa la magacaabay si ay u kormeeraan habka xil-wareejinta, hubinta in la dhaafi karo dhammaan heerarka badbaadada iyo hawlgalka ka hor inta aan si buuxda loo isticmaalin. In kasta oo jidka marada hadda la isticmaalo, haddana waxaa xigi doona furitaan rasmi ah, oo loogu dabbaaldegayo dhammaystirka mashruucan taariikhiga ah,” ayuu yidhi Mr Ogege.